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(鍾錦麟社區主任與新巴代表討論沙田巴士線落實詳情)

運輸署於本年一月發表的《2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃》中,曾建議於本年七月開辦由將軍澳往返沙田的巴士路線798。另一方面,署方於七月二十二日西貢區議會交通及運輸委員會中,亦曾表示會於短期內公佈798線的落實日期。

不過,運輸署至今仍未有進一步公佈上述路線的落實情況。西貢區議會交通及運輸委員會鍾錦麟委員對此十分不滿。

村巴未能滿足居民需求

鍾錦麟指出,現時欣明苑外有村巴往返火炭,不少居民選乘此路線上、下班,可見居民對往返沙田的巴士服務有一定需求。惟此村巴路線只於繁忙時間服務,未能方便非繁忙時間或假日往返沙田的乘客。

鍾錦麟不滿運輸署遲遲未有公佈798線的落實日期,因而發起一人一信行動,邀請各位關注798落實進度的居民簽署信件,去信運輸署。各位居民可按以下圖案,填妥電子表格,參與一人一信聯署。鍾錦麟社區主任會將各位的訴求轉達運輸署,並通知各位事件最新最展。

(按上圖進入聯署)

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運輸署年初發表《2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃》,建議多項將軍澳區巴士路線的改動。當中包括增設將軍澳往沙田巴士線、重組機場巴士線及取消區內過海巴士非繁忙時段服務。運輸署原建議於7月落實以上計劃,以下為最新進展。

短期內公佈沙田線落實詳情
運輸署早前建議開辦將軍澳往沙田線798,並取消較少居民乘搭的797M及796B。運輸署代表於西貢區議會交通及運輸委員會上強調,新巴一定會開辦798線,並會於短期內將落實日期及服務詳情。鍾錦麟會繼續監察計劃落實進度,並期望早日通車。

維持過海線非繁忙時間服務
運輸署早前指,將軍澳三條過海路線(往中環的690、692及往柴灣的694)非繁忙時間載客率低,並取消非繁忙時間服務。鍾錦麟認為,區內過海巴士線車費比港鐵貴,才不受將軍澳居民歡迎。就此,鍾錦麟曾於西貢區議會交通及運輸委員會上要求巴士公司調低三條過海線車費,以維持競爭力,可惜建議不被巴士公司接納。不過,運輸署亦決定暫緩三條過海線於非繁忙時段取消服務的安排。

本年不落實機場線調整
運輸署亦建議,新辦機場巴士線A29,並取消現時機場巴士線E22B,以及將E22A的路線延至康盛花園。署方指區內居民認為建議的A29收費過高,故於年底決定公開招標,期望將來營運商調低車費。鍾錦麟認為署方處理機場線調整進度過慢,應盡快落實調整建議。

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留意到各位將網友很關心將軍澳往返沙田巴士線的建議詳情,所以我們製作了短片向各位詳盡介紹:

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民主黨多年來一直爭取開設將軍 澳區往沙田巴士服務,最迎終於傳出好消息。運輸署最近公佈了新一年的 《西貢區巴士路線發展計劃》,當中建 議開辦來往將軍澳及沙田的巴士線。

建議新開辦的 798 號巴士線分別 以調景嶺及火炭(山尾街)為總站,當中 途經將軍澳、坑口、寶琳,經觀塘繞 道及大老山隧道往沙田圍及沙田市中心。

應設轉乘優惠

鍾錦麟社區主任認為,建議中的路 線的確可為居民帶來方便,但擔心路線由新巴營運,使乘客未能於大老山隧道轉車站享有轉乘優惠,接駁往馬鞍山或大埔等地的九巴路線。因此, 鍾錦麟社區主任建議新巴應與九巴商討增設轉乘優惠的可行性。如各位居民有任何查詢或意見,歡迎致電 6147 4493 與鍾錦麟社區主任聯絡。

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