港鐵康城站於去年啟用後，將軍澳線實施一線兩總站的行車模式。但新措施實施以來，不少居民認為港鐵於轉車站的顯示未夠清晰。令人模不著頭腦的是，為甚麼東鐵線同樣以一線兩總站行車，紅磡站及上水站的電子顯示比將軍澳的完善？
到過上水站的街坊都會發現到，上水站往羅湖/落馬洲方向的月台每對車門對上都裝有LCD顯示屏，並配合不同的底色，提示乘客下一班列車的目的地。亦正由於顯示屏安裝於車面上方與月台平衡的位置，乘客一踏進月台便可知道列車的終點站。
我最近與港鐵公司代表到將軍澳線各車站實地視察顯示屏運作情況，並提出意見。希望港鐵公司明白到我們的期望，盡量依家上水站或紅磡站模式改善設計。
鍾錦麟：我的將軍澳經驗 